鉄道系ラリー（中部地方）
最終更新：ID:9OqnAXPynA 2023年07月10日(月) 16:49:17履歴
鉄道系ラリー
北越急行
北越急行ほくほく線 (12 spot)
えちごトキめき鉄道
日本海ひすいライン (12 spot)
妙高はねうまライン (10 spot)
富山地方鉄道
富山地鉄本線 (41 spot)
富山地鉄不二越・上滝線 (16 spot)
富山地鉄市内線【１・２系統】 (22 spot)
富山地鉄富山都心線【３系統(環状線)】 (13 spot)
富山ライトレール (13 spot)
富山地鉄立山線 (14 spot)
あいの風とやま鉄道
あいの風とやま鉄道線 (22 spot)
万葉線
万葉線 (25 spot)
黒部峡谷鉄道
黒部峡谷鉄道本線 (4 spot)
北陸鉄道
北陸鉄道石川線 (19 spot)
北陸鉄道浅野川線 (12 spot)
IRいしかわ鉄道
IRいしかわ鉄道線 (5 spot)
のと鉄道
のと鉄道七尾線 (8 spot)
えちぜん鉄道
えちぜん鉄道勝山永平寺線 (23 spot)
えちぜん鉄道三国芦原線 (24 spot)
福井鉄道
福井鉄道福武線 (25 spot)
富士急行
富士急行線 (18 spot)
しなの鉄道
しなの鉄道線 (23 spot)
北しなの線 (8 spot)
長野電鉄
長野電鉄長野線 (24 spot)
長野電鉄屋代線 (? spot)
アルピコ交通
上高地線 (14 spot)
上田電鉄
上田電鉄別所線 (? spot)
明知鉄道
明知鉄道明知線 (11 spot)
長良川鉄道
長良川鉄道越美南線 (38 spot)
神岡鉄道
神岡鉄道神岡線 (8 spot)
樽見鉄道
樽見鉄道樽見線 (19 spot)
養老鉄道
養老鉄道養老線 (27 spot)
伊豆箱根鉄道
伊豆箱根鉄道大雄山線 (12 spot)
伊豆箱根鉄道駿豆線 (13 spot)
岳南電車
岳南鉄道線 (10 spot)
静岡鉄道
静岡鉄道静岡清水線 (15 spot)
大井川鐵道
大井川鐵道大井川本線 (19 spot)
南アルプスあぷとライン (? spot)
天竜浜名湖鉄道
天竜浜名湖線 (39 spot)
遠州鉄道
遠州鉄道鉄道線 (18 spot)
伊豆急行
伊豆急行線 (16 spot)
名古屋臨海高速鉄道
あおなみ線 (11 spot)
名古屋市交通局
名古屋市営地下鉄東山線 (22 spot)
名古屋市営地下鉄桜通線 (21 spot)
名古屋市営地下鉄名城線 (28 spot)
名古屋市営地下鉄名港線 (7 spot)
名古屋市営地下鉄鶴舞線 (20 spot)
名古屋市営地下鉄上飯田線 (2 spot)
名古屋ガイドウェイバス
ゆとりーとライン (9 spot)
東海交通事業
東海交通事業城北線 (6 spot)
愛知環状鉄道
愛知環状鉄道線 (23 spot)
豊橋鉄道
豊橋鉄道渥美線 (16 spot)
豊橋鉄道東田本線 (14 spot)
豊橋鉄道運動公園前線 (2 spot)
桃花台新交通
ピーチライナー (7 spot)
愛知高速交通
リニモ (? spot)
北越急行 
北越急行ほくほく線 (12 spot)
美佐島駅と大池いこいの森駅は乗車したままのチェックインは困難
美佐島駅は地下にあり、列車通過時は危険なため、ホームの滞在に制限がある
ホームから出口に入り、階段を上る前の場所でフリーWi-Fiを使用することでチェックイン可能
階段を上ったり、地上にでてしまうとネット接続は困難になる
美佐島駅は地下にあり、列車通過時は危険なため、ホームの滞在に制限がある
ホームから出口に入り、階段を上る前の場所でフリーWi-Fiを使用することでチェックイン可能
階段を上ったり、地上にでてしまうとネット接続は困難になる
えちごトキめき鉄道
日本海ひすいライン (12 spot)
直江津駅と糸魚川駅以外は無人駅
名立駅はトンネルとトンネルの間の駅のため、乗車したままのチェックインは困難（準備すればギリギリ間に合う）
筒石駅はホームがトンネルの中なので電波が届かず、乗車したままのチェックインは不可能
下車しても、地上に出るまで長い階段があり、その後サークルを拡大しないとチェックインは困難
2021年3月13日に新駅の、えちご押上ひすい海岸が開業した（ラリーには未反映）
フリー切符は当日でも購入可能
2021年7月4日からフリー切符の価格が変更
平日2000円
休日3000円
名立駅はトンネルとトンネルの間の駅のため、乗車したままのチェックインは困難（準備すればギリギリ間に合う）
筒石駅はホームがトンネルの中なので電波が届かず、乗車したままのチェックインは不可能
下車しても、地上に出るまで長い階段があり、その後サークルを拡大しないとチェックインは困難
2021年3月13日に新駅の、えちご押上ひすい海岸が開業した（ラリーには未反映）
フリー切符は当日でも購入可能
2021年7月4日からフリー切符の価格が変更
平日2000円
休日3000円
妙高はねうまライン (10 spot)
富山地方鉄道
1日フリー切符は基本的に当日のみ発売で、払い戻し不可
事前に購入可能だが払い戻し不可であることを何度も警告された
事前に購入可能だが払い戻し不可であることを何度も警告された
富山地鉄本線 (41 spot)
富山地鉄不二越・上滝線 (16 spot)
富山地鉄市内線【１・２系統】 (22 spot)
富山地鉄富山都心線【３系統(環状線)】 (13 spot)
富山ライトレール (13 spot)
富山港線
2021年3月21日に富山駅南北接続事業により、富山地方鉄道の路線に戻った
2021年3月21日に富山駅南北接続事業により、富山地方鉄道の路線に戻った
富山地鉄立山線 (14 spot)
あいの風とやま鉄道
あいの風とやま鉄道線 (22 spot)
なぜか、IRいしかわ鉄道の倶利伽羅駅とえちごトキめき鉄道の市振駅がラリーに追加されている
そのため、休日に使える1日フリー切符ではスタンプラリーが完了できない
あいの風・IRいしかわ1日フリー切符でも市振駅がまわれない
最適なフリー切符はJRの北陸おでかけパスだが、当日では購入不可で使いづらい（販売は三日前まで）
2022年3月12日に新駅の、新富山口駅が開業した（ラリーには未反映）
そのため、休日に使える1日フリー切符ではスタンプラリーが完了できない
あいの風・IRいしかわ1日フリー切符でも市振駅がまわれない
最適なフリー切符はJRの北陸おでかけパスだが、当日では購入不可で使いづらい（販売は三日前まで）
2022年3月12日に新駅の、新富山口駅が開業した（ラリーには未反映）
万葉線
万葉線 (25 spot)
黒部峡谷鉄道
黒部峡谷鉄道本線 (4 spot)
トロッコ電車の運行期間は毎年4月下旬から11月まで
ただし、全線開通の期間は年によってかわるので注意（5月以降に全線開通になることが多い）
乗車時には夏でも防寒具が必要なので、天気予報の気温は要チェック
山奥で通信環境が安定しないため、黒薙駅と鐘釣駅は乗車したままでの通常回線でのチェックインは困難。
各駅のフリーWi-Fiに接続すれば、乗車したままでもチェックインが簡単になる。
2022年8月にトンネル内含む全区間でauエリア化対策が完了した。
国内初、黒部峡谷鉄道の全区間でauが利用可能に
※別ウィンドウでページが開きます
ただし、全線開通の期間は年によってかわるので注意（5月以降に全線開通になることが多い）
乗車時には夏でも防寒具が必要なので、天気予報の気温は要チェック
山奥で通信環境が安定しないため、黒薙駅と鐘釣駅は乗車したままでの通常回線でのチェックインは困難。
各駅のフリーWi-Fiに接続すれば、乗車したままでもチェックインが簡単になる。
2022年8月にトンネル内含む全区間でauエリア化対策が完了した。
国内初、黒部峡谷鉄道の全区間でauが利用可能に
※別ウィンドウでページが開きます
北陸鉄道
北陸鉄道石川線 (19 spot)
北陸鉄道浅野川線 (12 spot)
IRいしかわ鉄道
IRいしかわ鉄道線 (5 spot)
■金沢〜津幡
- 北陸新幹線の金沢開業に伴い並行する北陸本線を三セクに移管
- 2024年3月新幹線敦賀延伸により、大聖寺〜金沢も、いしかわ鉄道線に転換
- 金沢以西15駅が新たなラリーとして追加される？
- 青春18きっぷの通過特例の変更：JR七尾線、氷見線、城端線が飛び地路線となるため、富山（あいの風とやま鉄道）倶利伽羅（いしかわ鉄道）津幡に区間変更して適用（七尾線に関して金沢〜津幡を通過特例としていたが、新幹線延伸開業後、この区間の通過特例がなくなり、いしかわ鉄道の運賃が必要となる）
のと鉄道
のと鉄道七尾線 (8 spot)
■七尾（JR七尾線乗入区間）和倉温泉〜穴水
穴水以北の七尾線廃線区間（〜輪島）および能登線（〜蛸島）はゲームに登場しない
2024年1月1日発生の地震の影響で不通、4.6全線再開
穴水以北の七尾線廃線区間（〜輪島）および能登線（〜蛸島）はゲームに登場しない
2024年1月1日発生の地震の影響で不通、4.6全線再開
えちぜん鉄道
えちぜん鉄道勝山永平寺線 (23 spot)
えちぜん鉄道三国芦原線 (24 spot)
福井鉄道
福井鉄道福武線 (25 spot)
富士急行
2022年4月1日より、富士急行から富士山麓電気鉄道へ社名変更（路線名は変更なし）
富士急行線 (18 spot)
河口湖から路線バスを乗り継げば御殿場、富士宮、甲府方面に出られるため、鉄道は片道だけにすることも可能。
しなの鉄道
しなの鉄道線 (23 spot)
北しなの線 (8 spot)
長野電鉄
長野電鉄長野線 (24 spot)
長野電鉄屋代線 (? spot)
アルピコ交通
上高地線 (14 spot)
上田電鉄
上田電鉄別所線 (? spot)
明知鉄道
明知鉄道明知線 (11 spot)
明智から路線バスを乗り継げば瑞浪方面に出られるため、鉄道は片道だけにすることも可能。
長良川鉄道
長良川鉄道越美南線 (38 spot)
神岡鉄道
神岡鉄道神岡線 (8 spot)
樽見鉄道
樽見鉄道樽見線 (19 spot)
養老鉄道
養老鉄道養老線 (27 spot)
伊豆箱根鉄道
伊豆箱根鉄道大雄山線 (12 spot)
大雄山から路線バスを乗り継げば新松田方面に出られるため、鉄道は片道だけにすることも可能。
伊豆箱根鉄道駿豆線 (13 spot)
修善寺から路線バスを乗り継げば伊東、河津、松崎方面に出られるため、鉄道は片道だけにすることも可能。
岳南電車
岳南鉄道線 (10 spot)
盲腸線のため、岳南江尾で折り返しするとげんちぬり効率は低い。岳南江尾からJR東田子の浦駅まで徒歩30分
静岡鉄道
静岡鉄道静岡清水線 (15 spot)
本数も多く難易度は低い。静岡駅と新静岡駅は地下道経由で5分程度、清水駅と新清水駅は徒歩10分程度の距離がある。
大井川鐵道
大井川鐵道大井川本線 (19 spot)
2020年開業の門出駅は反映されていない。
南アルプスあぷとライン (? spot)
井川線
今や純然たる観光路線。終点井川駅のひとつ手前、閑蔵駅は電波が悪くチェックインできない可能性あり。
井川駅は井川ダムの最寄駅であり、井川の中心街からはかなり離れているので注意。
大鉄本線との接続が悪く、千頭駅で1時間待ちになる可能性もある。
千頭駅でスムースに接続できるバスもあるので、行き帰りのどちらかはバスにする手も。
井川からバスを2本乗り継げば静岡市中心街に出られるため、鉄道は片道だけにすることも可能。
今や純然たる観光路線。終点井川駅のひとつ手前、閑蔵駅は電波が悪くチェックインできない可能性あり。
井川駅は井川ダムの最寄駅であり、井川の中心街からはかなり離れているので注意。
大鉄本線との接続が悪く、千頭駅で1時間待ちになる可能性もある。
千頭駅でスムースに接続できるバスもあるので、行き帰りのどちらかはバスにする手も。
井川からバスを2本乗り継げば静岡市中心街に出られるため、鉄道は片道だけにすることも可能。
天竜浜名湖鉄道
天竜浜名湖線 (39 spot)
遠州鉄道
遠州鉄道鉄道線 (18 spot)
伊豆急行
伊豆急行線 (16 spot)
伊豆箱根鉄道駿豆線にも言えるが、（広義の？）盲腸線のため、伊豆急線だけで往復するとげんちぬり効率は低い。
バスを組み合わせたいところ。
バスを組み合わせたいところ。
名古屋臨海高速鉄道
あおなみ線 (11 spot)
西名古屋港線
名古屋市交通局
名古屋市営地下鉄東山線 (22 spot)
名古屋市営地下鉄桜通線 (21 spot)
名古屋市営地下鉄名城線 (28 spot)
名古屋市営地下鉄名港線 (7 spot)
名古屋市営地下鉄鶴舞線 (20 spot)
名古屋市営地下鉄上飯田線 (2 spot)
平安通〜上飯田0.8kmは日本最短の地下鉄路線／名鉄小牧線へ直通
名古屋ガイドウェイバス
ゆとりーとライン (9 spot)
ガイドウェイバス志段味線
東海交通事業
東海交通事業城北線 (6 spot)
愛知環状鉄道
愛知環状鉄道線 (23 spot)
豊橋鉄道
豊橋鉄道渥美線 (16 spot)
■新豊橋（spotはJR豊橋駅に集約）〜三河田原
渥美半島を走る「鉄道線」
渥美半島を走る「鉄道線」
豊橋鉄道東田本線 (14 spot)
■駅前（spotはJR豊橋駅に集約）〜井原〜赤岩口
あずまだほんせん：豊橋市街を走る「軌道線」／終点一つ手前の井原で降りて30倍発動すれば末端2駅（赤岩口、運動公園前）にspot予約が届きそうな距離（豊橋駅に戻ってからの乗継時間に余裕がない場合に検討）
あずまだほんせん：豊橋市街を走る「軌道線」／終点一つ手前の井原で降りて30倍発動すれば末端2駅（赤岩口、運動公園前）にspot予約が届きそうな距離（豊橋駅に戻ってからの乗継時間に余裕がない場合に検討）
豊橋鉄道運動公園前線 (2 spot)
■井原〜運動公園前
東田本線からの実際の分岐は井原だが、ゲーム上は井原ではなく、なぜか一つ手前の競輪場前が対象spotとなっている
東田本線からの実際の分岐は井原だが、ゲーム上は井原ではなく、なぜか一つ手前の競輪場前が対象spotとなっている
桃花台新交通
ピーチライナー (7 spot)
愛知高速交通
リニモ (? spot)
東部丘陵線
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