鉄道系ラリー（阪急電鉄）
最終更新：ID:9OqnAXPynA 2024年04月28日(日) 23:28:42履歴
鉄道系ラリー
阪急電鉄
【京都本線系統】阪急京都本線 (28 spot)
阪急嵐山線 (4 spot)
阪急千里線 (11 spot)
阪急宝塚本線 (19 spot)
阪急箕面線 (4 spot)
阪急神戸本線 (16 spot)
阪急伊丹線 (4 spot)
阪急今津線 (10 spot)
阪急甲陽線 (3 spot)
阪急電鉄 
- 関西の大手私鉄の一角をなし、阪急マルーンと呼ばれる■栗色（小豆色）の車体が特徴
- のりばを「1号線」「2号線」と呼ぶのも特徴
- ラリー9路線（3つの本線系統に分類される）完全制覇の報酬は300歩行石と称号「阪急マスター」
- 阪急阪神１dayパスは、阪急全線・阪神全線と神戸高速鉄道保有線路に乗り入れる区間を乗り放題
- だが、周辺の他社路線までついでに乗ろうと欲張ると、1日で回りきれなくなることもあるため注意
- 梅田で阪急駅〜阪神駅を改札外歩いて出入りできるが、結構距離があり人も多いので、乗継時間は余裕を持つこと
【京都本線系統】
阪急京都本線 (28 spot)
■大阪梅田〜十三（じゅうそう）〜淡路〜高槻市〜桂〜京都河原町
- 梅田の次の中津は京都線の駅として扱わない（通過）ためspotに含まれない
- 西院（さい）から四条通の地下に潜る区間でspotを取りにくくなる
阪急嵐山線 (4 spot)
■桂〜松尾大社〜嵐山
- 桂から分岐する短い路線だが、観光需要が大きい
- 他社路線の嵐山駅とは桂川を挟んだ対岸にあるため、阪急嵐山から渡月橋を渡り観光しながら■嵐電などに乗車もできる
阪急千里線 (11 spot)
■天神橋筋六丁目〜淡路〜北千里
【宝塚本線系統】
- 北は終点北千里の1つ手前・山田で大阪モノレールに接続
- 南は天神橋筋六丁目（通称：天六）から大阪メトロ■堺筋線に直通、天下茶屋（てんがちゃや）まで運転
【宝塚本線系統】
阪急宝塚本線 (19 spot)
■大阪梅田〜十三〜石橋阪大前〜川西能勢口〜宝塚
- 北摂地域の主要な通勤通学路線であり、宝塚大劇場へのアクセス路線でもある
- 能勢電鉄に直通する列車もあるが、■能勢電鉄妙見線・日生線もあわせて攻略する場合は+1時間想定しておくこと
阪急箕面線 (4 spot)
■石橋阪大前〜箕面（みのお）
【神戸本線系統】
- 宝塚本線から切り離され折り返し運転（石橋阪大前駅5号線から発車）
- 石橋阪大前の名称は、近くに大阪大学があることから、2019年に石橋から変更
【神戸本線系統】
阪急神戸本線 (16 spot)
■大阪梅田〜十三〜西宮北口〜神戸三宮
- 阪神間をJRの北側を通るように結ぶ（同じ阪急阪神ホールディングスの阪神本線は、逆にJRの南側を通る）
- 神戸三宮より先の■阪急神戸高速線（〜花隈〜高速神戸〜新開地：神戸高速鉄道保有線路上を阪急が運行）は当ラリーに含まないが、新開地まで頻繁に直通する
阪急伊丹線 (4 spot)
■塚口〜伊丹（いたみ）
- 神戸本線の系統3支線のうち最も大阪寄り、ほんの数分で終点伊丹
- 阪急伊丹駅は伊丹空港（大阪国際空港）から微妙な距離（JR伊丹駅からよりも遠い）、むしろ阪急宝塚本線の蛍池（ほたるがいけ）から空港行きモノレールに乗換が便利
阪急今津線 (10 spot)
■宝塚〜西宮北口〜今津
- 宝塚本線と神戸本線をつなぎ、今津で行き止まりとなるが、阪神本線に乗継できる
- 小林駅は「おばやし」駅と読む
阪急甲陽線 (3 spot)
■夙川（しゅくがわ）〜苦楽園口〜甲陽園
- わずか2.2km、阪急9路線で最短、単線折り返し
- …だが、西宮七園と呼ばれる高級住宅街のうち、苦楽園、甲陽園を沿線に擁するため、利用客は多い
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