小ネタ・小ワザ集
最終更新：ID:focLQS543g 2024年06月13日(木) 12:31:09履歴
小ワザ 
今作も奈良、京都が非常に重要となる。
TTP上限が1000からスタートし、レベルアップで10づつ増えていくため山などの数千以上のTTPを消費する場所を塗るためには、字100%ボーナスの500TTP(課金時750TTP)を貯めて山を塗っていく事になる。
TTP上限が1000からスタートし、レベルアップで10づつ増えていくため山などの数千以上のTTPを消費する場所を塗るためには、字100%ボーナスの500TTP(課金時750TTP)を貯めて山を塗っていく事になる。
鉄道
都会なら本数が多く、高速で、時間が読めるので使いやすい
鉄道を利用してげんちぬりする際の注意点
鉄道を利用してげんちぬりする際の注意点
- 事前にwifi環境でデータのダウンロードをしておく(メニューから「アカウント」→左下の歯車→一括ダウンロード)
- 駅へのチェックインは乗り換え駅の場合は自分の乗っている路線の駅にスポットが有るとは限らないので注意
- 可能であればディスカバリータイム(コース)や3倍ボタンでサークル半径を拡大しておく
- 地下鉄はGPSが拾えないためアプリの挙動が不安定になることが有るので注意
- 鉄道各社が出しているお得な切符を有効活用しよう
実際に乗船する航路
鉄道同様携帯の電波を拾えないとアプリがロストするのでバックグラウンド状態で放置しておく。
携帯の電波は拾うけどGPSの電波は拾わない状況になると、携帯の基地局周辺をウロウロする謂わば『バグ』状態になる。
これを利用すると
・八戸〜苫小牧航路
下北半島の内陸部を現地塗り出来る
登別温泉周辺を現地塗り出来る
・小樽〜新潟航路
余市町から古平町沿岸の現地塗りが出来る
島牧村〜旧瀬棚町〜旧北桧山町〜旧大成町の現地塗りが出来る
奥尻島の現地塗りが出来る
粟島を現地塗り出来る
・仙台〜名古屋航路
仙台港（名古屋港）を出港するとおおよそ携帯電波の通じる沿岸を航行するので福島茨城千葉東京神奈川静岡愛知の沿岸を現地塗り出来る。費用対効果が凄まじい。
携帯の電波は拾うけどGPSの電波は拾わない状況になると、携帯の基地局周辺をウロウロする謂わば『バグ』状態になる。
これを利用すると
・八戸〜苫小牧航路
下北半島の内陸部を現地塗り出来る
登別温泉周辺を現地塗り出来る
・小樽〜新潟航路
余市町から古平町沿岸の現地塗りが出来る
島牧村〜旧瀬棚町〜旧北桧山町〜旧大成町の現地塗りが出来る
奥尻島の現地塗りが出来る
粟島を現地塗り出来る
・仙台〜名古屋航路
仙台港（名古屋港）を出港するとおおよそ携帯電波の通じる沿岸を航行するので福島茨城千葉東京神奈川静岡愛知の沿岸を現地塗り出来る。費用対効果が凄まじい。
歩行石を効率良く使う
レベルアップする為には隣り塗りよりも現地塗りで経験値を稼ぐ方が得。レベルアップするとサークル半径が広がり同じルートを辿ったとしても今まで現地塗り出来なかった場所が現地塗り出来る事も有る。効率良く歩行石を使うことによって同じ移動距離で多くの経験値を得る事が可能。
・車移動
高速道路でサークル3倍を使う
信号や一時停止が多く平均速度の低い一般道路よりも高速道路でサークル3倍を使うと、より多くの現地塗りが出来る。
最高速度が120km/hの区間（新東名高速・東北道の一部区間）が効率的。
比較的スムーズな流れの一般道路は田舎道・山岳路・自動車専用道路（名阪国道・湖西道路・各地高規格道路）で使うのが吉。
１時間と言う制限があるので通過に時間が掛かる山岳長大トンネルに関わる場合は時間を読んでトンネル手前で終わらせるか、抜けた後で3倍にするのが良い（飛騨トンネル・恵那トンネル・関越トンネルなど）
・電車移動
特急や新幹線でサークル3倍を使う
各停よりも表定速度の高い新幹線や特急で使うのが効率的。
次の駅間が長く、電車が発車してから最高速度に達した時点で使うのがより効率的。東海道新幹線のぞみで１時間停車駅無しの場合、塗るのが面倒くさいほど現地塗り出来る。
新幹線・特急以外なら湘南新宿ラインや東京上野ライン、関西なら新快速が良い。あと只見線。
またJR各社私鉄各社で販売されてるお得切符を買うのも手段。
・3倍モードでハッピーボタン
3x5で15倍になる。サークル半径が33mだと直径約1kmの範囲が現地塗り出来る。クレーターが出来た！
・かさねぬりによる経験値稼ぎ
100%にした字を、100石消費でもう一度塗れるようにするかさねぬりだが、この際に収穫経験値がどんどん増加していく。もし普段の活動圏内に「それなりの広さがあり、かつ100%にしやすい字」がある場合、かさねぬりを何度も進めておくことで、そこを通るたびに多くの経験値が得られるようになる。ディスカバリーコース継続特典も含めれば更に収穫経験値12倍が追加されるため、1万超えの経験値を楽に得られるようになる。
あまり遠出しない場合や、大街区の多い田舎在住の場合、3倍モードよりもこちらに石を使用した方がランクも上げやすかったりするので、検討の余地はある。
・車移動
高速道路でサークル3倍を使う
信号や一時停止が多く平均速度の低い一般道路よりも高速道路でサークル3倍を使うと、より多くの現地塗りが出来る。
最高速度が120km/hの区間（新東名高速・東北道の一部区間）が効率的。
比較的スムーズな流れの一般道路は田舎道・山岳路・自動車専用道路（名阪国道・湖西道路・各地高規格道路）で使うのが吉。
１時間と言う制限があるので通過に時間が掛かる山岳長大トンネルに関わる場合は時間を読んでトンネル手前で終わらせるか、抜けた後で3倍にするのが良い（飛騨トンネル・恵那トンネル・関越トンネルなど）
・電車移動
特急や新幹線でサークル3倍を使う
各停よりも表定速度の高い新幹線や特急で使うのが効率的。
次の駅間が長く、電車が発車してから最高速度に達した時点で使うのがより効率的。東海道新幹線のぞみで１時間停車駅無しの場合、塗るのが面倒くさいほど現地塗り出来る。
新幹線・特急以外なら湘南新宿ラインや東京上野ライン、関西なら新快速が良い。あと只見線。
またJR各社私鉄各社で販売されてるお得切符を買うのも手段。
・3倍モードでハッピーボタン
3x5で15倍になる。サークル半径が33mだと直径約1kmの範囲が現地塗り出来る。クレーターが出来た！
・かさねぬりによる経験値稼ぎ
100%にした字を、100石消費でもう一度塗れるようにするかさねぬりだが、この際に収穫経験値がどんどん増加していく。もし普段の活動圏内に「それなりの広さがあり、かつ100%にしやすい字」がある場合、かさねぬりを何度も進めておくことで、そこを通るたびに多くの経験値が得られるようになる。ディスカバリーコース継続特典も含めれば更に収穫経験値12倍が追加されるため、1万超えの経験値を楽に得られるようになる。
あまり遠出しない場合や、大街区の多い田舎在住の場合、3倍モードよりもこちらに石を使用した方がランクも上げやすかったりするので、検討の余地はある。
小ネタ
ランクで開放される機能一覧(旧仕様)
初期の仕様では、いくつかの機能がランク8までに順次開放され使えるようになっていた。
現在ではランク2で全ての機能が使えるようになっている。
遅くとも2021年1月28日までには変わっていたことを確認。
新ランクの()は、機能の説明が表示されるランク。旧仕様では機能開放と同時に説明された。
現在ではランク2で全ての機能が使えるようになっている。
遅くとも2021年1月28日までには変わっていたことを確認。
| 旧ランク | 新ランク | 開放される機能 | 概要 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 (1) | 予約ぬり | げんちぬりを後から行える |
| 2 | 2 (2) | となりぬり | TTPを使用して隣接した街区を塗り広げる。歩行石の購入もできるようになる |
| 3 | 2 (5) | 収穫予約 | げんちぬりした街区に再訪すると歩行石を獲得できることがある |
| 4 | 2 (3) | スタンプラリー | スポットにチェックインして挑戦できるスタンプラリーの一覧と進行度を確認できる スポットへのチェックインはランク0からできる |
| 5 | 2 (6) | 看板 | 自分の好きな所に看板を立てることができる |
| 6 | 2 (4) | お得コース・便利機能 | 課金機能や街区ガチャを利用できる |
| 7 | 2 (7) | 3倍ボタン | サークル半径を3倍にできる （継続時間は、1時間、3時間、5時間から選択可能） |
| 8 | 2 (8) | ハッピーボタン | 一瞬だけサークル半径を5倍にできる |
ランクによるTTP上限とサークル半径の変化
TTP上限
ランク1ごとに時間経過で増えるTTPの上限が10増える
時間経過で増えるTTPの上限＝1000＋（ランク✕10）✕ディスカバリー・コース連続加入ボーナスによる倍数
TTPの回復ペース＝18秒で1TTP＝1時間で200TTP
残りTTPゼロから上限までフル充電するのにかかる時間＝（5時間＋ランク✕3分）✕連続加入ボーナス
例：ランク72のフル充電時間（連続加入ボーナスなし）＝5時間＋72✕3分＝8時間36分
時間経過で増えるTTPの上限＝1000＋（ランク✕10）✕ディスカバリー・コース連続加入ボーナスによる倍数
TTPの回復ペース＝18秒で1TTP＝1時間で200TTP
残りTTPゼロから上限までフル充電するのにかかる時間＝（5時間＋ランク✕3分）✕連続加入ボーナス
例：ランク72のフル充電時間（連続加入ボーナスなし）＝5時間＋72✕3分＝8時間36分
サークル半径
ランク10ごとにサークル半径が1m拡大される
基本のサークル半径(m)＝30＋（ランク／10）※1未満切捨
技の適用により下記の倍数が掛かる（すべて発動すれば✕2✕3✕5＝30倍）
基本のサークル半径(m)＝30＋（ランク／10）※1未満切捨
技の適用により下記の倍数が掛かる（すべて発動すれば✕2✕3✕5＝30倍）
| 基本半径(m) | ディスカバリー | サークル3倍 | ハッピーボタン |
| 30+int(ランク/10) | ✕2 | ✕3 | ✕5 |
| 有効時間・期間 | 適用時間or加入期間中 | 発動時間中 | 現地発動時一瞬 |
- ディスカバリー・コース加入者はspot予約もできるので、通常届かないspot、岩礁、川の対岸、巨大街区などを30倍発動で取りに行くこともできる
- ランク100で30倍発動すると、現在地から半径1,200m（約4.52km2）をぬり、コース加入者の場合spot予約もできる
- あらかじめ、取りたいspot・巨大街区までの距離を、直線距離が測れる地図アプリ等で計測し、30倍発動地点を決めておくと取りやすい
- 鉄道駅spot（標準半径100ｍ）を取るには、自身のサークルがspotサークルに掛かればよいので、現在地からの自身サークル半径+100mが到達限界となる
現在地から鉄道駅spot（標準半径100ｍ）への到達限界（技の倍数別）
面積と必要TTP
街区の面積に応じて、対数関数的にTTPが増えていく。必要となるTTPの目安は、下記の表と想定される。
表はこちら
街区面積、消費TTP、獲得EXPの関係
| となりぬり | げんちぬり | ぬり/収穫予約 | Dコース連続加入 | |||
| 街区面積 | →関数�� | ＝消費TTP | TPP消費0 | TPP消費0 | ||
| →関数�� | ＝獲得EXP | ✕4(✕3) | ＝現地EXP＊ | ぬり一律240EXP | 各収穫EXPに対し | |
| ✕4÷100 | ＝収穫EXP＊ | 収穫一律3EXP※＊ | ✕ボーナス倍率※ |
＊かさねぬりボーナス：n回完了後、n+1回目げんちぬり＆収穫時にEXPがn倍になる
- 関数� 奮攻萍明僂半暖�TTPの関係）の考察
- 街区が大きくなるにつれて消費TTPの増加が抑えられている（逓減）ので、対数または累乗関数（係数、底、次数（0<d<1）、端数処理不明）で計算と推測（全国の全街区にあらかじめ値を与えておき、いちいちサーバー側で計算しないようにはしているのでしょう）
- 関数�◆奮攻萍明僂罰�EXPの関係）の考察
- 街区面積と、となりぬり獲得EXPの関係も、サンプル検証により面積増加に対しEXP増加が抑えられている（逓減）ので、対数または累乗関数になっていると推測（係数、底、次数（0<d<1）不明、端数処理はEXP15区切り）
- げんちぬり獲得EXP＝となりぬり獲得EXP ✕ 4
- 例：となりぬりで180EXPを得られる街区の場合、げんちぬりで4倍の720EXP獲得 ただし、となりぬり済からのげんちぬりの場合、新たな獲得EXP＝となりぬりEXP ✕ 3
- 例：上記の例で既にとなりぬり済の場合、げんちぬりで3倍の540EXP（=720-180）獲得
- げんちぬり後の収穫EXP＝げんちぬりEXP（4倍値）÷100（1未満の端数切上げ）
- となりぬりで同じ消費TTPにも関わらず獲得EXPが異なる場合がある
- 例：となりぬり-34TTPで、EXP30/45
- 例：となりぬり-55TTPで、EXP60/75
- となりぬり消費TTPに対し獲得EXPが一価関数になっていないため、街区面積から関数�´△砲茲螻童跳彁擦靴討い襪塙佑┐蕕譴襦�
- 予約ぬり一括(課金オプション)で塗った場合はサイズ問わず1街区240(公式個別回答情報。ただし公式HPへの掲載はなし）
- ディスカバリー・コース連続加入の場合、収穫（手動/予約）の獲得EXP✕連続加入月数に応じた倍率のボーナスが付く
地図のズームアップ
地図のズームアップは11段階あり、1段階(一番細かい地図)→11段階(一番広域な地図)とした場合、ぬりが行えるのは1〜6段階までで、それより広域な地図では字や市町村+東京23区、都道府県、日本のぬりパーセントの確認が行える
| 段階 | 表示 | ぬり | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| げんち | となり | |||
| 1 | 3D | − | ○ | げんちぬりの最大ズーム |
| 2 | 3D | 2D | ○ | となりぬりの最大ズーム |
| 3 | 3D | 2D | ○ | 起動時＝げんちぬり3D表示 |
| 4 | 2D | ○ | ||
| 5 | 2D | ○ | ||
| 6 | 2D | ○ | 実用的なズーム | |
| 7 | 2D | ✕ | 字のぬり％確認 | |
| 8 | 2D | ✕ | 市区町村のぬり％確認 | |
| 9 | 2D | ✕ | 都道府県のぬり％確認 | |
| 10 | 2D | ✕ | 日本のぬり％確認 | |
| 11 | 2D | ✕ | ||
各県の100%達成難度総括
⭐︎(となりぬり・はなれぬりのみで達成可能)
| 秋田県 | 意外とはなれぬりまでで達成できるようである |
| 福島県 | 内陸に大街区が多く現実的には厳しいが、一応げんちぬりは不要らしい |
| 茨城県 | 難易度としてはかなり低い部類 |
| 栃木県 | 北部は面倒だが難易度は低め |
| 群馬県 | こちらも難易度は比較的低い |
| 埼玉県 | 面積は狭いが街区が非常に多く、根気が必要 |
| 富山県 | 一応いけるのだが、黒部方面のとなりぬりは大変 |
| 山梨県 | 山間部が面倒ではあるが、割と難易度は低め |
| 長野県 | 超大街区があるのでおすすめはしない |
| 岐阜県 | 大街区がかなり多いのでおすすめはしない |
| 奈良県 | 北部はボーナスが多いので塗りやすいが、南部は山地ばかりで大変 |
| 鳥取県 | 南部の山地は面倒だが、比較的難易度は低い |
⭐︎⭐︎(陸路でげんちぬり可能)
| 青森県 | 下北半島の東通村尻屋が立地上面倒だが、陸路で達成は可能 |
| 岩手県 | 久慈市侍浜町本波のアクセスが大変だが、陸地で達成は可能 |
| 千葉県 | ほぼ公共交通で現地入りでき、難易度はかなり低い |
| 石川県 | 能登半島にげんちぬりが必要な箇所が多い。地震の影響もあるので現在の難易度はかなり高め |
| 福井県 | 一応陸路でいけるようだが、敦賀市明神町などは高ランクが必要になる。小浜市仏谷などはそともめぐり遊覧船を利用した方が楽だが欠航が多い点は注意 |
| 静岡県 | 伊豆半島、特に南伊豆町妻良などの難易度がかなり高い |
| 愛知県 | 比較的難易度は低め |
| 滋賀県 | げんちぬりが必要なのは1箇所だけであり、難易度は低い |
| 京都府 | 現在ではげんちぬりが必要なのは1箇所だけであり、ボーナスの多さもあって難易度は低い |
| 大阪府 | 埋立地にげんちぬりが必要な箇所は多いが、公共交通も発達しているので難易度は低め |
| 兵庫県 | ほぼ南部の埋立地だが、1つだけ北部の岩礁なのが面倒ではある |
| 和歌山県 | 海岸沿いに主要道が走るので意外と狙いやすい。渋滞には注意 |
⭐︎⭐︎⭐︎(定期航路でげんちぬり可能)
| 宮城県 | リアス式海岸ゆえに岩礁が多く大変。離島も多いが幸い航路は用意されている |
| 神奈川県 | 猿島へ渡る必要があるが、公共交通が充実しているので全体難易度はかなり低い |
| 新潟県 | そもそも面積の広さも難点だが、粟島と佐渡島に現地塗りの必要な箇所が多い。特に粟島は船の時刻に要注意 |
| 岡山県 | 離島部3つ、特に真鍋島がかなり大変だが、一応航路からの取得ができるらしい |
| 広島県 | 広島市の金輪島や大竹市の阿多田島へ訪問が必要。全体的な難易度はそこまでではない |
| 徳島県 | 阿南市の伊島が面倒だが、行けばなんとかなる |
| 福岡県 | 現地入りの必要な離島が2つあるが、難易度はそこまで高くない |
| 佐賀県 | 現地入りの必要な離島が3つあり、時間がかかるものの難易度自体は低め |
| 熊本県 | 天草市の牧島が取得できるかどうかがネック。渡船が必要な可能性も残る |
| 大分県 | 現地入りの必要な離島が4つもあり、時間がかかる。一応、現地入りすればなんとかなるらしい |
| 宮崎県 | 延岡市の島浦島は現地入りすればなんとかなるが、むしろ延岡市浦城町の方がかなり高ランクでないと届かない |
⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎(渡船手配が必要)
| 山形県 | げんちぬりが必要なのは酒田市飛島だけだが、ここの岩礁が渡船手配必須の距離である |
| 三重県 | リアス式海岸により岩礁が非常に多い。答志島も渡船手配が必要だが、そもそも本土側にも陸地から届かない箇所が複数ある |
| 山口県 | 離島が多く大変だが、特に周防大島町沖家室島の岩礁は渡船手配が必要 |
| 香川県 | 直島町風戸の岩礁が渡船手配必要。相当にランクを上げれば本州から届く可能性はあるが... |
| 愛媛県 | 離島が非常に多く、無人島が単独で字になっていたり、有人島なのに航路がない箇所が多い。渡船手配の必要な場所が複数あり、難易度は高い |
| 高知県 | リアス式海岸でアクセスの大変な岩礁が非常に多い。特に宿毛市沖の島は周辺の岩礁へ渡船手配が必要 |
| 長崎県 | 離島が非常に多いだけでなく、更に岩礁も非常に多い。当然、渡船手配が必要な箇所はとても多い。特に五島市の男女群島はバックグラウンドで拾えるかがそもそも不明 |
| 鹿児島県 | 離島が多く、渡船手配の必要な箇所もかなり多い。馬毛島が対象外となったため不可能ではなくなった。臥蛇島や宇治群島も釣船が出せなくはないようだが、電波がないのでバックグラウンド取得できるかが不明 |
| 沖縄県 | 沖大東島が対象外となったため不可能ではなくなったが、渡船手配の必要な箇所はとても多く、三次離島などもある |
⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎(街区ガチャに賭けよう)
| 北海道 | 面積の広さは言わずもがな、礼文島なども面倒。一般人立入不可の渡島大島や小島、なにより北方領土、少なくとも歯舞諸島が塗り対象となっている |
| 東京都 | 離島部には渡船が必要な岩礁も多いが、特に小笠原村が難点。硫黄島や南鳥島は一般人のアクセスがほぼ不可能で、そもそも場所によっては電波が届かない |
| 島根県 | 松江市美保関町雲津などはアクセスが非常に厳しいが、なにより竹島が対象となっているのが最難関 |
その他
5Gスマホの注意点
5Gエリアから外れて4G接続に切り替わる（またはその逆）際に接続不安定となり、巨大街区やspotを逃してしまう場合がある → 旅行時に設定を4G優先にしておく
ぬり救済措置
現地到達不可、困難等で字ぬり100%にできない街区（航路のない無人島や岩礁、立入禁止区域等）について、運営判断で当該ぬり困難街区をぬり対象から外す措置が取られることがある。以下は、判明した救済措置。
ぬり救済措置（随時更新）
巨大スポットサークル大全
通常より大きなサークル半径を持つスポットが全国に存在
大規模な駅で構内が広い場合/同一駅でホームが離れている、または至近の別駅を同一スポットとする場合/到達が困難、地下や辺境で電波が入りにくい場合…など
大規模な駅で構内が広い場合/同一駅でホームが離れている、または至近の別駅を同一スポットとする場合/到達が困難、地下や辺境で電波が入りにくい場合…など
確認された巨大サークル一覧（イベント分除く）
スポット1回の訪問で2回(日)チェックインする方法
1回チェックインしたあと一度そのスポットを離れ、再度同日に同じスポットを訪問した場合、その日は再チェックインできないものの、翌日になるとチェックインできるようになる。(再訪問までにどの程度時間を空ければいいかは未確認。20秒程度でいいとの情報あり)なお、当然24時間経過した時点でチェックイン不可となる。
ランク上限
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このページへのコメント
「スポット1回の訪問で2回(日)チェックインする方法」がだいぶ間違った認識になっているので、余裕があったら書き直しますね。
移動中の駅チェックインでの実験が簡単で、簡単に書くと
チェックインする→
アプリをバックグラウンドへ→
20秒前後経ってからアプリをフォアグラウンドへ
の流れで簡単に実現するはずです。収穫するか否かは全く関係ないです。
隣塗りできない離れ小島、80％以上ならディスカバリーのぬり残し表示機能でぬれるようになる？
検証できそうな小島ありそうな人確認よろしくお願いします。
塗れますよ
むしろそれを使わないとキリがないですから
ttps://twitter.com/teku_4/status/1734136596814004327
鹿児島県西之表市馬毛島がぬり対象外だって
武蔵小杉(南武線、横須賀線)や本八幡(総武線、京成線、都営新宿線)も巨大サークルだったかも
仙台〜名古屋航路は沿岸を航行し携帯電波の入りやすい航路です。しかしGPS電波も届かせてしまうと正確な位置情報を取得してしまいます（海の上）
なので各港出港した後はスマホを『携帯電波は拾うけどGPS電波は拾わない』場所で放置します。
同じ事をすると苫小牧〜新潟では北海道渡島半島南東端や秋田県男鹿半島付近、津軽半島北端部が塗れます（電波の状況により塗れたり塗れなかったりします。確認済み。）